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L'état d'avancement
En 2021 : 
  • Poursuite du recensement des points noirs
  • Dossier concernant les aménagements rue de la Station et d’Andenne en cours (impétrants, Inasep, AIEC)
  • Des enquêtes sont en cours auprès des riverains dans les zones où des aménagements ont été réalisés :
                      • Rue de La Béole à Barcy, - ralentisseurs
                      • Rue du Val d’Or à Maffe - ralentisseurs
​                      • Rue d’Andenne à Havelange – chicanes

En 2020 :
  • Poursuite du recensement des points noirs
  • Obtention de 6.300.000€ de subsides pour des aménagements rue de la Station et d’Andenne. Le SPW étudie le dossier (impétrants, Inasep, AIEC)
  • Réponse à un appel à projet pour les aménagements cyclables entre Havelange et Barvaux en passant par Miécret, Jeneffe et Porcheresse
  • Installation de ralentisseurs rue de La Béole à Barsy - à hauteur des premières habitations - et rue du Val d’Or à Maffe - au niveau de l’espace partagé intergénérationnel.
  • Installation de chicanes rue Albert Billy à Porcheresse - les chicanes existantes retravaillées afin d’augmenter leur efficacité -, rue du Harleux à Barvaux - sur la ligne droite à l’entrée du village - et rue d’Andenne à Havelange, (ré)installation de chicanes en lieu et place de celles enlevées.

En 2019,  poursuite des aménagements.
La Région Wallonne donne son accord sur la plan d’investissement communal (PIC) qui octroie des subsides pour certains aménagements

 En 2018 : 
- Mise en place d’un tableau de suivi des points noirs recensés et des actions entreprises ;
- Aménagement de divers points noirs notamment par le placement de miroirs, de panneaux signalétiques adaptés et de marquages routiers ;
-  Placement du radar mobile et/ou d’analyseurs de trafic dans les zones « sensibles »
- De nombreuses autres "petites actions" sous forme notamment de courriers d'information et/ou d'interpellation sont à mentionner, entre autres…
Description du projet
Le projet a pour buts :​

-   de tenter de solutionner des problèmes de sécurité ( coexistence usagers lents et automobilistes ), de circulation importante ( véhicules et charrois agricoles ), de visibilité ( carrefours dangereux, passages pour piétons… ) et de vitesse excessive ( grands axes, routes de liaison, proximité des écoles,… ) qui sont constatés en de multiples endroits dans les villages de l’entité ;
-   de pallier l’absence de signalétique, de traçage et d’aménagements visant à ralentir la circulation en de multiples endroits dans les villages de l’entité. Ainsi, la signalisation est à revoir du côté de Rémont, à Ossogne, à Chéricoux… La commune intégrera ces points noirs dans son tableau de recensement de l’ensemble des problématiques de sécurité routière ;
-   de favoriser une meilleure cohabitation entre les différents usagers de la route ( usagers lents, automobilistes locaux et de transit, poids lourds et charroi agricole… ).